MENETJAVÍTÓ BETÉT M14X2.0-1.5D

M14x2-1,5D Menetjavító Betét – Rozsdamentes Acél Spirálbetét (M14 x 2,00 mm, Hossz: 21 mm)

Ipari gépegységek öntvényházait, hajtóműveket, nehézüzemi gépészeti vázszerkezeteket vagy rögzítési pontokat üzemeltet és szervizeli, ahol az M14-es belső normál menetek a folyamatos feszítés, a túlterhelés vagy az eseti túlmeghúzás miatt parciálisan kiszakadtak, megsérültek, ami a rögzítőcsavarok fellazulását, instabil tengelykapcsolatokat és méregdrága gépészeti katasztrófákat okoz? Egy olyan a gyári méretparitást tökéletesen megőrző, az eredetinél lényegesen nagyobb szakítószilárdságú és abszolút tiszta menetfészket szavatoló mérnöki megoldást keres, amely hosszú élettartamot biztosít? A nemzetközi menetjavítási és minőségbiztosítási szabványok szerint kalibrált M14x2-1,5D menetjavító betét a legbiztonságosabb és leggyorsabb mérnöki megoldást kínálja a sérült menetek professzionális és tiszta rekonstrukciójára. Ez a normál, 2,00 mm-es menetemelkedésű és a névleges átmérő 1,5-szeresének megfelelő (21 mm-es beépített hosszúságú) profil gépészetileg úgy lett kifejlesztve, hogy a precízen hengerelt rozsdamentes huzal és a rugalmas feszítőhatás kombinációjával maximális nyomatéktűrést garantáljon.

Milyen előnyöket nyújt ez az M14x2-1,5D menetjavító betét?

• Nagy szilárdságú rozsdamentes acél alapanyag: A betét prémium króm-nikkel rugóacélból (AISI 304) készül. Kiváló anyagtulajdonságai révén teljesen ellenáll a műhelyi korróziónak, a vegyi hatásoknak és a magas üzemi hőmérsékletnek, megakadályozva a csavarok parciális berágódását continuous üzem közben.
• Kiemelkedő teherbíró képesség és feszültségeloszlás: Beépítés után a rugalmas spirálbetét technológiailag kiegyenlíti a menetemelkedési és dőlésszöghibákat a fogadó anyagban. Az anyamenet terhelése egyenletesen oszlik el az összes menetszálon, így a javított menet paritásosan erősebb lesz, mint az eredeti gyári menet.
• A gyári M14-es alapcsavarméret abszolút megőrzése: Alkalmazásával elkerülhető az alkatrészek káros és drága áttervezése, nagyobb csavarok használata vagy a túlméretes fúrás. A menetjavítás után a rendszerhez eredetileg tartozó, standard M14x2-es normál csavarok tiszta módon használhatóak tovább.
• Hajszálpontos 1,5D beépítési hosszarány: A betét hossza gépészetileg a csavarátmérő 1,5-szeresére (21 mm-re) van kalibrálva. Ez a méretezési paritás biztosítja az optimális rögzítési mélységet és a maximális kiszakítási ellenállást az acél, öntvény és alumínium alapanyagokban egyaránt.

Milyen ipari gépészeti, járműjavítási és karbantartási folyamatokhoz kötelező?

Ezt a professzionális menetjavító spirált univerzálisan alkalmazják autójavító műhelyekben, nehézgép-szervizeknél, forgácsolóüzemekben, karbantartó részlegeken és az általános műhelyi fenntartások során a belső menetek megerősítésére és javítására:

• Sérült, elnyírt belső menetek szakszerű felújítása: Menetfészkek parciális kiszakadásai, korrodált csavarkötések vagy megsérült rögzítőmenetek tiszta, pormentes és biztonságos helyreállításához, megakadályozva az értékes gépalkatrészek és öntvényházak felesleges selejtezését.
• Új menetek preventív megerősítése puha anyagokban: Alumínium, magnézium ötvözetek és műanyagok belső meneteinek technológiailag tiszta megerősítésére a gyártási fázisban, szavatolva a csavarkötések kopásállóságát a gyakori szét- és összeszerelések során.
• Szakszerű alkalmazás és beépítési technológia: A javítás megkezdése előtt fúrja ki a sérült M14-es menetet a betéthez előírt, hajszálpontos paritású speciális STI (Screw Thread Insert) csigafúróval. Vágjon új menetet a fészekbe a megfelelő M14x2-es STI menetfúróval, majd alaposan tisztítsa meg a furatot a fémreszelékektől az abszolút tiszta felületért. Helyezze a menetjavító spirált a specifikus beépítő szerszámba úgy, hogy a hajtócsap a vezetőhoronyba feküdjön. Mérsékelt nyomással, óvatosan csavarja be a betétet a furatba a felülettel egy síkba vagy parciálisan 1/4–1/2 menettel a felület alá; a folyamat közben a szerszámvázat szigorúan tilos a menetiránnyal ellentétesen forgatni, mert az a spirál azonnali roncsolódását okozza. A beépítés után egy csaptörő szerszám vagy egy hosszúcsőrű fogó határozott parciális ütésével törje le a bevezető hajtócsapot a tiszta csavarátmenet érdekében.

Műszaki adatok és specifikációk:

• Terméktípus / Kialakítás: Gépészeti tartozék / Menetjavító spirálbetét (drótmenetbetét széria)
• Névleges belső menetméret: M14 (metrikus ISO szabványos menetátmérő)
• Névleges menetemelkedés: 2,00 mm (standard, normál metrikus menetosztály)
• Névleges beépítési hosszarány: 1,5D (a belső átmérő másfélszerese, beépítve hajszálpontosan 21 mm)
• Szerkezeti alapanyag: Kiváló minőségű, nagyszilárdságú AISI 304 rozsdamentes rugóacél (CrNi-ötvözet)
• Huzal keresztmetszet geometriája: Precízen hengerelt rombusz profil a hajszálpontos menetilleszkedésért
• Karakterisztika:</strong= Magas korrózió- és hőállóság, állandó radiális feszítőerő, kopásálló felület, tiszta struktúra
• Csomagolási egység: 1 darab betét (gyári ömlesztett ipari gyűjtőcsomagolásból porciózva)
• Termék bruttó súlya: 0.0045 kg / darab

A nagy teherbírású gépészeti szerkezetek és járműipari áttételek üzemeltetése során a nem megfelelően javított, instabil, elnyírt vagy rossz minőségű belső menetek alkalmazása kritikus mechanikai katasztrófákhoz, a csavarok kilazulásához és méregdrága javítási költségekhez vezethet. A rögzítési pontokon fellépő menetparciális kiszakadás vagy a csavarok mozgása üzem közben közvetlenül a kényes illesztett egységek, tengelyek és motorok azonnali belső rombolódását szavatolják, a drága berendezéseket teljesen tönkretéve óriási termeléskiesést és anyagi kárt okovva. Biztosítsa a csavarkötések abszolút stabil, tiszta és professzionális rögzítését ezzel az eredeti rozsdamentes M14x2-1,5D menetjavító betéttel.