Hordógörgős csapágy jelölések: mit jelent a K, W33, CA és MB?

Miért bírja jól a nagy terhelést a hordógörgős csapágy?

A hordógörgős csapágy – más néven önbeálló görgőscsapágy – két sor hordó alakú görgőt tartalmaz. A külső gyűrű futópályája gömbfelületű, ezért a belső gyűrű és a görgők bizonyos mértékben elfordulhatnak a külső gyűrűhöz képest.

Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy a csapágy:

• nagy radiális terhelést viseljen;
• axiális terhelést vegyen fel mindkét irányból;
• kompenzálja a tengely lehajlását;
• kiegyenlítse a tengely és a csapágyház közötti kisebb szöghibát.

A hordógörgős csapágyakat ezért gyakran alkalmazzák ipari hajtásokban, szállítópályákban, papíripari gépekben, bányászati berendezésekben és más, nagy terhelésnek kitett szerkezetekben.

K jelölés – kúpos furat

A K utójel azt mutatja, hogy a csapágy furata nem hengeres, hanem kúpos kialakítású. A kúposság általában: 1:12

Például: 22212 K

A kúpos furatú csapágy felszerelhető:

• kúpos tengelyülésre;
• szorítóhüvelyre;
• lehúzóhüvelyre.

A csapágy tengelyirányú feltolásával csökken a radiális belső hézag, miközben kialakul a megfelelő szorító illesztés. A szerelésnél ezért nem elegendő egyszerűen addig meghúzni az anyát, amíg a csapágy rögzül. A feltolás mértékét vagy a belső hézag csökkenését is ellenőrizni kell.

K és K30 nem ugyanaz

A K30 szintén kúpos furatot jelent, de a kúposság ebben az esetben: 1:30

Ez elsősorban a 240-es és 241-es hordógörgős sorozatoknál fordul elő. A K és a K30 kivitelhez eltérő tengelyülés vagy hüvely szükséges, ezért a két jelölés nem cserélhető fel.

W33 jelölés – kenőhorony és kenőfuratok

Az SKF rendszerében a W33 jelölés azt mutatja, hogy a külső gyűrűn:

• körbefutó kenőhorony;
• három kenőfurat

található.

Például: 22216 K/W33

A kialakítás lehetővé teszi, hogy a kenőanyag a csapágyházon keresztül közvetlenül a csapágy belsejébe jusson. Ez különösen hasznos folyamatos üzemű vagy rendszeres utánkenést igénylő berendezéseknél.

Nem minden gyártó használja a W33 jelölést

A W33 nem univerzális utójel. Ugyanez a kenési kialakítás más gyártónál eltérő jelölést kaphat. Az NSK például az E4 jelölést használja a külső gyűrű kenőhornyával és kenőfurataival ellátott hordógörgős csapágyaknál. Egyes FAG E1 kiviteleknél pedig a kenőhorony és a három furat az alapfelszereltség része, ezért külön utójel sem feltétlenül jelenik meg a cikkszámban.

Ezért egy W33 jelölés nélküli csapágyról nem szabad automatikusan feltételezni, hogy nincs lehetőség a külső gyűrűn keresztüli utánkenésre.

CA jelölés – gyártófüggő belső kialakítás

A CA jelölést gyakran egyszerűen „bronz kosárként” értelmezik, de ennél több információt hordozhat.

Az SKF CA kivitel jellemzői:

• megmunkált, kétágú sárgaréz kosár;
• mindkét oldalon rögzítőperemmel kialakított belső gyűrű;
• a belső gyűrűn központosított, mozgó vezetőgyűrű.

A CA tehát nem pusztán a kosár alapanyagát jelöli, hanem egy teljes belső konstrukciót. Nagy terhelésű és kedvezőtlen üzemi körülmények között különösen stabil megoldás lehet.

Fontos azonban, hogy más gyártók CA jelölése vagy hasonló bronzkosaras kivitele eltérhet az SKF rendszerétől. A teljes cikkszámot mindig a márkanévvel együtt kell értelmezni.

CAM jelölés az NSK hordógörgős csapágyainál

Az NSK több hordógörgős csapágyánál CAM jelöléssel találkozhatunk. Ez precíziós megmunkálású, tömör sárgaréz kosárral készülő kialakítást jelent, amelyet nagy és lökésszerű terhelésekhez is terveztek. A webshop kínálatában erre jó példa a 23048 CAM.K.E4.C3.S11 NSK önbeálló csapágy.

A hosszúnak tűnő jelölés több fontos információt is tartalmaz:

• 23048: 230-as sorozat, 240 mm-es furat;
• CAM: megmunkált sárgaréz kosaras NSK kialakítás;
• K: 1:12 kúposságú furat;
• E4: kenőhorony és kenőfuratok a külső gyűrűn;
• C3: a normálnál nagyobb radiális belső hézag;
• S11: magasabb hőmérséklethez, 200 °C-ig stabilizált gyűrűk.

A webshop termékoldala alapján ez a csapágy 240 × 360 × 92 mm-es, tömege pedig 21,5 kg.

Ez a példa jól mutatja, miért nem elegendő csupán a 23048 alapjelölést vagy a három fő méretet figyelembe venni.

MB jelölés – tömör sárgaréz kosár

Az MB jelölést elsősorban a FAG és a Schaeffler rendszerében érdemes értelmezni.

A Schaeffler egyes hordógörgős csapágyainál:

• MB: két tömör sárgaréz kosár, a belső gyűrűn vezetve;
• MB1: egyrészes tömör sárgaréz kosár, a belső gyűrűn vezetve;
• M: tömör sárgaréz kosár, a görgőkön vezetve.

Az MB tehát nem általánosan alkalmazható megnevezés minden megmunkált bronz- vagy sárgaréz kosárra. A vezetés módja és a kosár felépítése márkánként eltérhet.

Hogyan olvashatók a teljes jelölések?

22212 K

• 222-es hordógörgős sorozat;
• 60 mm-es furat;
• 1:12 kúposságú furatkialakítás.

22216 K/W33

• 222-es hordógörgős sorozat;
• 80 mm-es furat;
• kúpos furat;
• kenőhorony és három furat a külső gyűrűn.

22220 CA/W33

• 222-es hordógörgős sorozat;
• 100 mm-es furat;
• CA belső kialakítás;
• külső gyűrűn keresztüli utánkenési lehetőség.

22318 MB

• 223-as, nagyobb szélességű hordógörgős sorozat;
• 90 mm-es furat;
• gyártófüggő MB sárgaréz kosárkialakítás.

Milyen hibát okozhat a rosszul kiválasztott utójel?

Azonos méret mellett is problémát okozhat, ha:

• hengeres furatú csapágy kerül a kúpos helyére;
• K helyett K30 kialakítást választanak;
• a szükséges utánkenési lehetőség hiányzik;
• nem megfelelő kosárkialakítás kerül lökésszerű terheléshez;
• figyelmen kívül hagyják a C3 vagy más belsőhézag-jelölést;
• eltérő gyártók betűjelöléseit azonos jelentésűnek tekintik.

A következmény túlzott melegedés, zaj, kenési probléma, kosárkárosodás vagy idő előtti futópálya-kopás lehet.

Mit érdemes feljegyezni a régi csapágyról?

A pontos azonosításhoz jegyezze fel vagy fényképezze le:

• a teljes cikkszámot minden utójellel együtt;
• a gyártó nevét;
• a belső és külső átmérőt;
• a csapágy szélességét;
• a furat hengeres vagy kúpos kialakítását;
• a használt hüvely jelölését;
• a gép típusát és az üzemi körülményeket.

Kúpos furatú csapágynál a hozzá tartozó felhúzó- vagy lehúzóhüvely cikkszáma is fontos lehet.

Hol keresse a megfelelő hordógörgős csapágyat?

Webshopunk a hordógörgős típusokat az önbeálló csapágyak között kínálja. A keresésnél célszerű a teljes jelölést beírni, nem csak az alap cikkszámot. Ha a régi jelölés kopott, csak részben olvasható, vagy nem egyértelmű, hogy melyik gyártói kivitel helyettesítheti, az ajánlatkérő oldalon cikkszám, méret, fotó és felhasználási terület alapján is kérhető segítség. A webshop ritkább és speciális kivitelek beszerzésében is segítséget kínál.

Az utójel nem mellékes részlet

A K, W33, CA vagy MB néhány karakternek tűnik a csapágy hosszú jelölésében, mégis ezekből derülhet ki, hogyan szerelhető fel, utánkenhető-e, milyen kosárral készül, és milyen üzemi körülményekre alkalmas. A biztos választáshoz ezért mindig együtt kell ellenőrizni az alapjelölést, az összes utójelet, a gyártót és a pontos méreteket.