Kúpgörgős csapágy jelölések – metrikus, inch és gyártói rendszerek
A kiszerelt csapágy ott fekszik a munkapadon, a felirat azonban már alig olvasható. A belső gyűrűn talán egy 32008 X, a külsőn pedig egy másik számsor látszik. Elég lehet csak a méreteket lemérni, vagy a betűknek és a számoknak is jelentőségük van?
A kúpgörgős csapágyaknál már egyetlen eltérő karakter is meghatározhatja, hogy az új alkatrész valóban megfelelő lesz-e. Különösen fontos a pontos azonosítás, amikor metrikus és inch – vagyis colos – jelölések, illetve különböző gyártók cikkszámai kerülnek egymás mellé.
Miért különleges a kúpgörgős csapágy?
A kúpgörgős csapágy két, egymástól elválasztható fő részből áll:
- belső gyűrű: belső gyűrű, görgők és kosár;
- külső gyűrű
A kialakítás egyszerre képes jelentős radiális és axiális terhelést felvenni. Az egysoros kúpgörgős csapágy azonban az axiális erőt csak egy irányban viseli, ezért gyakran párban, egymással szembefordítva építik be.
A különálló belső és külső gyűrű megkönnyíti a szerelést, de hibalehetőséget is teremt: csak a megfelelően összeillő alkatrészek használhatók együtt.
Hogyan olvashatók a metrikus jelölések?
Gyakori metrikus kúpgörgős csapágyjelölések például:
30205
32008
32210
A jelölés első része a csapágysorozatra, az utolsó két számjegy pedig általában a furatméretre utal.
A 30205 esetében:
- a 302 a sorozat;
- a 05 a furatkód;
- a furat átmérője 25 mm.
A 04-es furatkódtól felfelé az utolsó két számjegyet általában öttel kell megszorozni. Így a 32008 furata 40 mm, a 32210 furata pedig 50 mm. Jó példa erre a webshopban megtalálható 30205 JR KOYO kúpgörgős csapágy, amely 25 mm-es furattal készül.
Mit jelent az X jelölés?
Az X az egyik leggyakrabban félreértett jelölés. Sokan automatikusan nagyobb teherbírást vagy továbbfejlesztett belső kialakítást társítanak hozzá, pedig a jelentése gyártónként eltérhet. Több európai és japán rendszerben az X arra utal, hogy a csapágy bizonyos határméretei az ISO-szabvány szerinti módosított kivitelnek felelnek meg.
A 32008 X tehát nem feltétlenül „erősebb” változat. Az X elsősorban méret- és csereszabatossági információ lehet, ezért mindig a gyártó dokumentációja alapján kell értelmezni. A 12R.32008.C SNR kúpgörgős csapágy termékoldalán több más gyártó megfelelő jelölése is megtalálható, ami segítheti az azonosítást.
Mit jelent a HR és a J?
A HR jelölést elsősorban az NSK használja nagyobb teherbírású, úgynevezett High Capacity kiviteleknél. Ilyen lehet például a: HR 30205 JA A HR ebben az esetben nagyobb kapacitású konstrukcióra utal, de nem minden gyártó használja ugyanezt az előtagot. A J jelentése szintén gyártófüggő. Az NSK és a KOYO/JTEKT egyes kúpgörgős csapágyainál például nemzetközi szabvány szerinti méreteket és csereszabatosságot jelölhet. Ezért a J betűből önmagában nem lehet arra következtetni, hogy a csapágy eltérő kosárral, nagyobb görgőkkel vagy nagyobb teherbírással rendelkezik.
Miben más az inch, vagyis colos rendszer?
Az inch rendszerű kúpgörgős csapágyaknál a belső gyűrű és a külső gyűrű általában külön cikkszámot kap. Például: LM11749 / LM11710
Ebben:
- az LM11749 a belső gyűrű;
- az LM11710 a külső gyűrű.
A teljes csapágyat a két jelölés együtt azonosítja. Emiatt inch csapágy rendelésekor különösen fontos, hogy ne csak a belső egység, hanem a külső gyűrű száma is ismert legyen. A betűk – például L, LM, M vagy HM – különböző méret- és terhelési sorozatokra utalnak. A pontos méret azonban általában nem számítható ki olyan egyszerűen a jelölésből, mint a metrikus csapágyaknál.
A webshopban található 11590/520 KOYO kúpgörgős csapágy jó példa az inch rendszerre. A tört méretek milliméterben megadva – például 15,875 mm – szintén arra utalnak, hogy eredetileg colos méretezésről van szó.
A leggyakoribb azonosítási hibák
Az egyik leggyakoribb hiba, hogy inch csapágynál csak a kúpon található számot jegyzik fel, a csésze jelölése pedig kimarad. Szintén problémát okozhat, ha:
- az X betűt automatikusan nagyobb teherbírásként értelmezik;
- csak a belső és külső átmérőt ellenőrzik;
- hasonló számú, de eltérő gyártói kiviteleket kevernek;
- nem veszik figyelembe a beépítési hézagot vagy az előfeszítést.
Egy külsőre megfelelőnek tűnő csapágy nem biztos, hogy a futópálya szöge, a belső geometria vagy a teljes beépítési szélesség alapján is csereszabatos.
Mit érdemes feljegyezni a régi csapágyról?
A biztos azonosításhoz szükség lehet:
- a belső gyűrűn és a külső gyűrűn olvasható teljes jelölésre;
- a gyártó nevére;
- a belső és külső átmérőre;
- a teljes szélességre;
- a gép vagy jármű pontos típusára.
A kopott feliratokat érdemes több irányból, jó megvilágításban lefotózni. Sokszor már egy részben olvasható számsor is elegendő lehet a lehetőségek leszűkítéséhez.
Hogyan található meg a megfelelő csapágy?
A keresést érdemes a teljes kúpgörgős csapágy kínálatban a cikkszám és a méretek ellenőrzésével kezdeni. A termékoldalakon több esetben más gyártók megfelelő jelölései is szerepelnek. Ez különösen hasznos lehet akkor, ha a kiszerelt csapágyon SKF, FAG, NSK, NTN, KOYO vagy TIMKEN cikkszám olvasható. Ha a jelölés hiányos, vagy több lehetséges helyettesítő is szóba kerül, az ajánlatkérő oldalon méret, cikkszám és fotó alapján is kérhető segítség.
Egyetlen betű is döntő lehet
A 30205, a HR 30205 JA és a 32008 X jelölések nem pontosan ugyanazt az információt hordozzák. Inch csapágynál pedig az egyik alkatrész száma önmagában gyakran nem elegendő: a megfelelő belső gyűrű–külső gyűrű párost kell azonosítani. A biztos választáshoz ezért három adatot mindig együtt érdemes vizsgálni: a teljes jelölést, a pontos méreteket és a gyártói megfeleltetést.
